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2022
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万州机场迈入2800米跑道双盲降时代

近日,随着乌鲁木齐至万州的UQ2539次航班平稳降落在万州机场,标志着万州机场29号跑道盲降系统更新改造建设项目正式投入使用。

随着该系统的顺利投用,万州机场成为了我国西南地区继丽江、西双版纳后第三个具备双向盲降保障能力的中小机场,将大大提升航空器进近着陆的安全裕度和正常性。

据了解,此次投用的29号跑道盲降系统,是将已经服役了18年的老盲降系统更新改造而成。该项目于今年1月完成了设备主机及室外天线的安装工作,并通过竣工验收。

“在设备调试过程中,由于要实行不停航施工,进出飞行区都需要按照机场管理要求执行,给我们增加了很大的难度。”万州机场相关负责人介绍,针对这一情况,公司安排工程管理人员、通信导航人员与工程建设人员合作开展设备调试工作。

面对有效作业时间短、天气寒冷等种种困难,项目参与人员战黑夜、斗低温、抢工期,在加快施工进度的同时,始终把抓好工程安全及质量放在首要位置,在不停航施工环境下,合理安排、科学调配、确保安全,保证了盲降设备的如期校飞和试飞。

据了解,万州机场是西南地区典型的高挖高填中小型机场,地形复杂多变,加上亚热带季风湿润气候,湿度大、云雾多、水热充足,因此,对地面的盲降导航设施设备精度、稳定性和可靠性要求极高。

万州机场航务部副经理金久合介绍,更新改造的29号跑道盲降系统投入使用后,万州机场具备了双侧盲降的条件,加上前期完成的跑道延长工程,在顺风和单头跑道低能见度的复杂气象条件下,能实现另一头起降,从而极大地降低了跑道的运行标准,减少了恶劣天气对运行的影响,保障了万州机场主降方向导航设备的稳定性和可靠性,提高了安全裕度,提升了机场的保障能力和航班正常率。(黄亚辉)

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