9月
02
2022
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“石头哥”的飞驰人生

今年49岁的石珠,是梅州兴宁人,接触越野赛车有22年了,在家人朋友眼中,他是“老大哥”,更是“老玩童”,人称“石头哥”。

“第一我姓石,第二我性格刚,第三我玩赛车,我认为赛车精神就是有勇有谋,克服一切困难冲过终点线,所以我就被大家叫‘石头’了。”石珠笑着说,别看他快50岁了,但他觉得自己正年轻,“一般小伙子开不赢我,我会一直开,直到我开不动为止。”

黝黑的皮肤、健硕的身材,在石珠身上,明显可见赛车手的活力与激情。而在赛场外的他,不仅组建公益越野救援车队,还实行24小时随叫随到的车辆救援,热心公益捐助的他让人感觉到,赛车不只有速度与激情,还有温情。

石珠是不折不扣的“车迷”,一谈起车,他便打开话匣子,与赛车的结缘,得从他小时候说起。

“从小就对汽车、发动机、引擎这些东西感兴趣,那时最爱的玩具就是汽车模型,拆了装、装了拆,能玩一整天都忘了吃饭。”石珠对汽车的迷恋,仿佛与生俱来。

可以说,对汽车的热爱伴随着石珠的成长。毕业后,石珠从事机电产品、汽车零部件的经营,工作中,他整日与车为伴;生活里,石珠也喜欢看赛车比赛、玩赛车游戏。

“因为从事这个行业,我认识很多车友,其中不乏有赛车手。”石珠陷入回忆,2000年,广州的车友邀请他去看一场越野车比赛。没想到,一次偶然,石珠便一发不可收拾。

时至今日,石珠仍然记得那次观赛,“马达轰鸣、弯道飞驰、漂移甩尾、惊艳超车……第一次近距离接触赛事,那感觉简直不能用言语表达。”石珠一边比划,一边笑着说,从此他就热爱上了赛车这项运动。

此后,石珠经常去观赛,那种直冲灵魂的速度与激情,给他打开了一扇全新的大门。他对赛车的感情,由最开始的喜欢逐渐萌生了当赛车手的想法。

“回到梅州就开始做准备工作,深入了解越野车、参加培训班、办比赛执照……”石珠主业经营汽车和相关零部件,业余时间搞赛车,就这样,开始了自己的赛车之旅。

“我攒了很久的钱,买下了自己的第一辆越野车。”石珠清晰记得,当时把车当宝一样对待,开着第一辆车到福建龙岩参加第一场比赛,他似乎有着异于常人的天赋,第一次比赛就获得量产组第二的好成绩。

作为一名赛车手,不仅需要足够的资金支持,还必须要有技术、胆量、体能以及稳定的心理素质。

在一些人的眼中,石珠是一个“半路出家”的车手,但“赛车手+汽车从业者”的双重身份,让石珠收获了许多车手并不具备的认知优势,为他积累了很多的经验与技巧。

在每一次驾驶中,他都在积累和学习着赛车的经验与技术,一有空就一遍遍地观看赛事录像,揣摩车手们的驾驶技巧,在比赛现场向前辈请教……

赛车运动存在一定危险,石珠的父母开始也极力反对,但石珠经常和他们沟通、解释,介绍赛车运动。“翻车受伤是家常便饭,但实际上,我们在车里有安全的装备,包括头部、手肘、膝盖等部位的保护,并不会伤到要害,其实比大家想象的更有安全性。”石珠说,家人慢慢从反对变成了支持,时常会观看他比赛的直播。

打火、松刹、提速、过弯、漂移、刹车,握紧方向盘的石珠,眼神犀利,表情严肃,行云流水的动作让人感受到了车手的激情、胆量。

2021恩平越野俱乐部年会联谊赛雨林T2组冠军,中国雨林车巡回赛梅州站量产组冠军,CFCR2017年越野挑战赛(徐家庄杯)雨林组冠军,CFCR中国丛林越野赛(盘州站)无限改装组亚军,CFCR2019年中国丛林雨夜系列赛丛林组季军……

奖杯、奖牌、证书,足足摆满了两面柜子,它们是石珠征战越野赛场的最好见证。

广东,江西,广西,湖南,内蒙古……在全国各地举行的越野车赛上,几乎都能看到石珠的身影,他的车轱辘滚遍了大半个中国。

在石珠心里,印象最深刻的一场比赛,既不是得了冠军,也不是遇到危险,而是2014年在江西庐山举办的一场国际性赛事。虽然得了第八名的成绩,但对他来说,却是最有分量。

“当时有中国、马来西亚、新加坡等世界各国的顶级赛车手参赛,当大家带着各自的‘战车’汇集在庐山之巅,那感觉太棒了!”石珠说,牯岭街位于庐山海拔1100米处,路窄弯多,半边商铺,半边峡谷,“这就是妥妥的‘头文字D’现场版。”

这是石珠第一次参加国际性赛事,也是他开着第一辆专业雨林赛车参加的第一场雨林越野赛,这些“第一”,不难解释这场比赛对石珠有着特殊意义。

“车手变泥人,赛车变泥车,人车与泥土融为一体,就俩眼珠子露出来看路。”石珠告诉记者,雨林越野赛是挑战性很高的极限项目,竞赛地形条件和地理环境艰难,即使泥水淹到脖子、泥土遮盖全脸仍要淡定驾驶,但石珠最喜欢的就是雨林越野赛。

“不然大家为什么叫我‘石头’,硬碰硬,什么难我就要挑战什么。”石珠眼神坚定地说。

早年,石珠与队友们一起成立“梅州市铁马越野俱乐部”,希望助力家乡赛车事业的起步与发展,目前俱乐部已有50多名成员,均是赛车爱好者。2016年7月,俱乐部在梅州主办了“中国雨林车巡回赛梅州站”,吸引了全国各地20多个车队前来参加。

“每次都是去外地参加比赛,当时就想,如果自己能在家乡举办一次比赛,感觉就是一件很牛的事。”而石珠确实做到了,他希望未来能有更多的机会,继续在家乡开办更高质量的赛事,一方面是推动当地的赛车事业,另一方面是借机宣传推介梅州。

对石珠来说,赛车不仅仅比赛拿名次,他希望通过赛车,引导社会上“飙车一族”的年轻人,用正确的方式去玩车。“如果他们真的喜欢赛车,可以选择加入赛车行列,经过专业训练,有装备可以保护自己,又不会危害社会。”石珠说。

如果说“石头”这个称呼,体现的是石珠顽强、硬朗的性格,那“石头哥”这一声,则是大家对他的敬佩。

在梅州,有一支越野救援队,是民间自发的救援组织,免费义务救援,队长正是石珠。

“我们这个救援车队24小时待命的,每个人的电线小时开机。”石珠从口袋里拿出了一个充电宝,他说手机时常要保持50%以上的电量。

在暴雨天,越野救援队是一支重要的民间救援力量。依稀记得2015年8月,百年一遇的短时强降雨袭击梅城,江南、江北内涝严重,大部分道路积水。时值下班交通高峰期,数以百计的汽车行驶到深水区时被水淹熄火,交通因此堵塞。

当晚6时多,一份“越野车队,全城救援”义务施救的信息在梅州本地流传,这是石珠在微信朋友圈上发出的信息,他随即联系救援队的队员。

当时正是雨下得最大的时候,石珠与队友古万华驾驶越野车冒雨出发,在梅龙路与火车站之间来回跑,不断帮助陷于深水中的熄火车辆拖到安全地方,一晚上两人拖救了8辆车。

“我记得当时在梅园新村门口,一辆新的小汽车泡在水中不能动了,这是车主买的新车,第一次开来梅城。”石珠回忆道,当车主望着白茫茫的水不知所措时,他驾着越野车来到面前,车主那求助的眼神令他印象深刻。

石珠了解情况后,蹲下身子,几乎整个人泡在水中,摸到轿车下的挂钩,挂上拖绳,将车一直拖到火车站地势较高的地方,随后又帮车主检查了发动机,发现发动机没有进水,告诉车主可以放心地打火开车。“他当时很激动地握了握我的手,我就感觉组建救援队真的是很有意义。”石珠说。

当晚,越野救援队组织了20多辆有涉水能力的越野车上路救援,一晚上拖救了40多辆水浸车,队员们一直忙到半夜,才发现大家晚饭还没有吃。

“我希望通过赛车这个运动,能让大家团结起来,凝聚起大家的力量,用赛车那种拼搏精神,一同为家乡做些事情。”石珠说,梅州铁马越野俱乐部隶属于越野e族广东大队·梅州中队,是梅州唯一一家越野车自发性民间公益组织。

石珠介绍,越野e族是一个全国性的超级俱乐部,公益捐助是越野e族创立以来的传统活动之一。梅州中队同样积极开展公益捐助,俱乐部自成立以来,多次为灾区、山区学校、脱贫户等捐助了资金、食品、用品。

赛场上,石珠是脱缰骏马,但脱下赛车服,他热爱生活、热心公益,他说:“只要还能赛车,我就会一直开,只要还有能力,我就会一直做公益。”